作为中环城贯通工程的加速度重要节点，中心市区新旧普贤路交叉口快捷化工程日前取得突破性进展——随着漳泉肖铁路桥的新旧顺利拆除和项目征迁工作的基本完成，该项目主体施工进入全速推进阶段，普贤力争今年9月底前建成通车。叉口程跑出贯

“届时，快捷中环城快速路（市区段）将实现主线无红绿灯畅行，化工形成中心城区‘30分钟通勤圈’。加速度”项目业主单位泉州市土地开发有限公司副总经理林敬群介绍说，新旧新旧普贤路交叉口快捷化工程的普贤实施，不仅是叉口程跑出贯为了打通中环城快速路（市区段）的最后一个红绿灯节点，原来漳泉肖铁路桥下长期存在的快捷积水问题也将一并破解。

中心市区新旧普贤路交叉口快捷化工程项目现场(市住建局供图)

项目工期紧、任务重，加速度施工前期面临不少困难。新旧项目主管单位市住建局提前介入，普贤加强调度、逐项预判、梳理问题“堵点”，主动靠前服务，推动项目顺利实施。“我们会同市城建发展中心、属地街道办事处及建设、施工等单位组建工作专班，全程跟进，常态化联系沟通；科级干部每周带队深入现场，直面施工难点，确保工作进度‘日有推进、周见突破’。”市城市更新中心副主任、北峰丰州片区建设指挥部前期策划组副组长陈敬超介绍说，在各方的合力推动下，泵站及变压器拆除、环网电力柜迁改、铁路桥拆除、军用光缆迁移等问题被逐一解决。

中心市区新旧普贤路交叉口快捷化工程项目现场（市住建局供图）

施工单位进场后，最大的难题出现了——由于临近春节，项目征迁工作难度倍增。“只有尽快拆除被征迁的房屋，才能进行交通导改，项目才能展开工作面进行主体施工。”施工单位中建海峡项目负责人叶奇伟说，市住建局加强全面跟进督促，征迁小组精准施策、靶向发力，对征迁中出现的特殊问题采取个性化、专业化的处置措施，有力助推扫清施工的前置障碍。

“这次项目征迁虽然体量不大，但情况复杂。普贤路先后经历过3次征迁，时间跨度长，征迁政策发生了变化，有的群众不理解。市住建局工作人员协同街道为群众释疑解惑，给征迁工作减轻了不少压力。”丰泽区清源街道办事处重点项目负责人、项目征收工作指挥部综合组组长庄雄龙介绍说，在市、区、街道和征迁工作指挥部的调度推进下，各方集思广益、创新思路，发挥社区干部“熟人、熟地、熟事”的作用，面对面入户走访、耐心做好群众思想疏导工作，积极争取群众的理解和支持。自2026年1月23日下达征收决定以来，半个月内，被征收的20宗房屋全部完成签约，目前已拆除房屋19宗、1.09万平方米。

在推进项目的同时，如何提速增效，把对群众生活、出行的影响降到最低，也是项目各方合力攻克的一项课题。“由于项目要在既有道路及红绿灯路口施工，在设计阶段，我们借鉴了中环城鲤城段的施工经验，采用预制装配式桥梁技术，可缩短30%工期。”项目前期设计负责人、泉州城市规划设计集团交通市政分院总工翁观旺介绍说，项目还采用“借一（车道）还一（车道）”和三阶段临时交通导改方式，确保施工期间出行通畅和交通安全。同时，设计单位经过论证，重新梳理了新旧普贤路交叉口周边排水系统，通过新增过水箱涵等方式，一并解决路段积水问题。

“在城市更新的大背景下，项目推进过程中遇到的情况将更加复杂，该项目探索形成了成熟可行的实践经验。”市住建局重点项目管理科科长黄伟锋表示，下一步，市住建局将总结有效做法，挂图作战、节点预警、动态销号、闭环管控，坚持“一线工作法”，精准破解难题，全力推动中心市区住建领域重点项目提速提质。

□泉州晚报社融媒体记者 谢曦 通讯员 李增铭

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